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 在工業(yè)自動化儀表中，調(diào)節(jié)閥算是笨重的了，加之結構簡單，往往不被人們重視。但是，它在工藝管道上，工作條件復雜，一旦出現(xiàn)問題，大家又忙手忙腳。因其笨重，問題難找準，常常費力不討好，還涉及系統(tǒng)投運、系統(tǒng)完全、調(diào)節(jié)品質(zhì)、環(huán)境污染等。

調(diào)節(jié)閥噪音大的解決方法（8種方法）

1）消除共振噪音法

只有調(diào)節(jié)閥共振時，才有能量疊加而產(chǎn)生100多分貝的強烈噪音。有的表現(xiàn)為振動強烈，噪音不大，有的振動弱，而噪音卻非常大；有的振動和噪音都較大。這種噪音產(chǎn)生一種單音調(diào)的聲音，其頻率一般為3000～7000赫茲。顯然，消除共振，噪音自然隨之消失。方法和例子見以上4.5中的4）、5）、6）。

2）消除汽蝕噪音法

汽蝕是主要的流體動力噪音源?？栈瘯r，汽泡破裂產(chǎn)生高速沖擊，使其局部產(chǎn)生強烈湍流，產(chǎn)生汽蝕噪音。這種噪音具有較寬的頻率范圍，產(chǎn)生格格聲，與流體中含有砂石發(fā)出的聲音相似。消除和減小汽蝕是消除和減小噪音的有效辦法。

3）使用厚壁管線法

采用厚壁管是聲路處理辦法之一。使用薄壁可使噪音增加5分貝，采用厚壁管可使噪音降低0～20分貝。同一管徑壁越厚，同一壁厚管徑越大，降低噪音效果越好。如DN200管道，其壁厚分別為6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mm時，可降低噪音分別為-3.5、-2（即增加）、0、3、6、8、11、13、14.5分貝。當然，壁越厚所付出的成本就越高。

4）采用吸音材料法

這也是一種較常見、最有效的聲路處理辦法。可用吸音材料包住噪音源和閥后管線。必須指出，因噪音會經(jīng)由流體流動而長距離傳播，故吸音材料包到哪里，采用厚壁管至哪里，消除噪音的有效性就終止到哪里。這種辦法適用于噪音不很高、管線不很長的情況，因為這是一種較費錢的辦法。

5）串聯(lián)消音器法

本法適用于作為空氣動力噪音的消音，它能夠有效地消除流體內(nèi)部的噪音和抑制傳送到固體邊界層的噪音級。對質(zhì)量流量高或閥前后壓降比高的地方，本法最有效而又經(jīng)濟。使用吸收型串聯(lián)消音器可以大幅度降低噪音。但是，從經(jīng)濟上考慮，一般限于衰減到約25分貝。

6）隔音箱法

使用隔音箱、房子和建筑物，把噪音源隔離在里面，使外部環(huán)境的噪音減小到人們可以接受的范圍內(nèi)。

7）串聯(lián)節(jié)流法

在調(diào)節(jié)閥的壓力比高（△P/P1≥0.8）的場合，采用串聯(lián)節(jié)流法，就是把總的壓降分散在調(diào)節(jié)閥和閥后的固定節(jié)流元件上。如用擴散器、多孔限流板，這是減少噪音辦法中最有效的。為了得到最佳的擴散器效率，必須根據(jù)每件的安裝情況來設計擴散器（實體的形狀、尺寸），使閥門產(chǎn)生的噪音級和擴散器產(chǎn)生的噪音級相同。

8）選用低噪音閥

低噪音閥根據(jù)流體通過閥芯、閥座的曲折流路（多孔道、多槽道）的逐步減速，以避免在流路里的任意一點產(chǎn)生超音速。有多種形式，多種結構的低噪音閥（有為專門系統(tǒng)設計的）供使用時選用。當噪音不是很大時，選用低噪音套筒閥，可降低噪音10～20分貝，這是最經(jīng)濟的低噪音閥。

調(diào)節(jié)閥穩(wěn)定性較差時的解決辦法（11種方法）

1）改變不平衡力作用方向法

在穩(wěn)定性分析中，已知不平衡力作用同與閥關方向相同時，即對閥產(chǎn)生關閉趨勢時，閥穩(wěn)定性差。對閥工作在上述不平衡力條件下時，選用改變其作用方向的方法，通常是把流閉型改為流開型，一般來說都能方便地解決閥的穩(wěn)定性問題。

2）避免閥自身不穩(wěn)定區(qū)工作法

有的閥受其自身結構的限制，在某些開度上工作時穩(wěn)定性較差。①雙座閥，開度在10％以內(nèi)，因上球處流開，下球處流閉，帶來不穩(wěn)定的問題；②不平衡力變化斜率產(chǎn)生交變的附近，其穩(wěn)定性較差。如蝶閥，交變點在70度左右；雙座閥在80～90％開度上。遇此類閥時，在不穩(wěn)定區(qū)工作必然穩(wěn)定性差，避免不穩(wěn)定區(qū)工作即可。

3）更換穩(wěn)定性好的閥

穩(wěn)定性好的閥其不平衡力變化較小，導向好。常用的球型閥中，套筒閥就有這一大特點。當單、雙座閥穩(wěn)定性較差時，更換成套筒閥穩(wěn)定性一定會得到提高。

4）增大彈簧剛度法

執(zhí)行機構抵抗負荷變化對行程影響的能力取決于彈簧剛度，剛度越大，對行程影響越小，閥穩(wěn)定性越好。增大彈簧剛度是提高閥穩(wěn)定性的常見的簡單方法，如將20～100KPa彈簧范圍的彈簧改成60～180KPa的大剛度彈簧，采用此法主要是帶了定位器的閥，否則，使用的閥要另配上定位器。

5）降低響應速度法

當系統(tǒng)要求調(diào)節(jié)閥響應或調(diào)節(jié)速度不應太快時，閥的響應和調(diào)節(jié)速度卻又較快，如流量需要微調(diào)，而調(diào)節(jié)閥的流量調(diào)節(jié)變化卻又很大，或者系統(tǒng)本身已是快速響應系統(tǒng)而調(diào)節(jié)閥卻又帶定位器來加快閥的動作，這都是不利的。這將會產(chǎn)生超調(diào)，產(chǎn)生振動等。對此，應降低響應速度。辦法有：①將直線特性改為對數(shù)特性；②帶定位器的可改為轉(zhuǎn)換器、繼動器。

6）對稱擰螺栓，采用薄墊圈密封方法

在“O”形圈密封的調(diào)節(jié)閥結構中，采用有較大變形的厚墊片（如纏繞片）時，若壓緊不對稱，受力不對稱，易使密封破損、傾斜并產(chǎn)生變形，嚴重影響密封性能。因此，在對這類閥維修、組裝中，必須對稱地擰緊壓緊螺栓（注意不能一次擰緊）。厚密封墊如能改成薄的密封墊就更好，這樣易于減小傾斜度，保證密封。

7）增大密封面寬度，制止平板閥芯關閉時跳動并減少其泄漏量的方法

平板型閥芯（如兩位型閥、套筒閥的閥塞），在閥座內(nèi)無引導和導向曲面，由于閥在工作的時候，閥芯受到側(cè)向力，從流進方靠向流出方，閥芯配合間隙越大，這種單邊現(xiàn)象越嚴重，加之變形，不同心，或閥芯密封面倒角?。ㄒ话銥?0°倒角來引導），因而接近關閉時，產(chǎn)生閥芯密封面倒角端面置于閥座密封面上，造成關閉時閥芯跳動，甚至根本關不到位的情況，使閥泄漏量大大增加。最簡單、最有效的解決方法，就是增大閥芯密封面尺寸，使閥芯端面的最小直徑比閥座直徑小1～5mm，有足夠的引導作用，以保證閥芯導進閥座，保持良好的密封面接觸。

8）改變流向，解決促關問題，消除喘振法

兩位型閥為提高切斷效果，通常作為流閉型使用。對液體介質(zhì)，由于流閉型不平衡力的作用是將閥芯壓閉的，有促關作用，又稱抽吸作用，加快了閥芯動作速度，產(chǎn)生輕微水錘，引起系統(tǒng)喘振。對上述現(xiàn)象的解決辦法是只要把流向改為流開，喘振即可消除。類似這種因促關而影響到閥不能正常工作的問題，也可考慮采取這種辦法加以解決。

9）克服流體破壞法

最典型的閥是雙座閥，流體從中間進，閥芯垂直于進口，流體繞過閥芯分成上下兩束流出。流體沖擊在閥芯上，使之靠向出口側(cè)，引起摩擦，損傷閥芯與襯套的導向面，導致動作失常，高流量還可能使閥芯彎曲、沖蝕、嚴重時甚至斷裂。解決的方法：①提高導向部位材料硬度；②增大閥芯上下球中間尺寸，使之呈粗狀；③選用其它閥代用。如用套筒閥，流體從套筒四周流人，對閥塞的側(cè)向推力大大減小。

10）克服流體產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力使閥芯轉(zhuǎn)動的方法

對“V”形口的閥芯，因介質(zhì)流入的不對稱，作用在“V”形口上的閥芯切向力不一致，產(chǎn)生一個使之旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力。特別是對DN≥100的閥更強烈。由此，可能引起閥與執(zhí)行機構推桿連接的脫開，無彈簧執(zhí)行機構可能引起膜片扭曲。解決的辦法有：①將閥芯反旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)一個角度，以平衡作用在閥芯上的切向力；②進一步鎖住閥桿與推桿的連接，必要時，增加一塊防轉(zhuǎn)動的夾板；③將“V”形開口的閥芯更換成柱塞形閥芯；④采用或改為套筒式結構；⑤如系共振引起的轉(zhuǎn)動，消除共振即可解決問題。

11）調(diào)整蝶閥閥板摩擦力，克服開啟跳動法

采用“O”形圈、密封環(huán)、襯里等軟密封的蝶閥，閥關閉時，由于軟密封件的變形，使閥板關閉到位并包住閥板，能達到十分理想的切斷效果。但閥要打開時，執(zhí)行機構要打開閥板的力不斷增加，當增加到軟密封件對閥板的摩擦力相等時，閥板啟動。一旦啟動，此摩擦力就急劇減小。為達到力的平衡，閥板猛烈打開，這個力同相應開度的介質(zhì)作用的不平衡力矩與執(zhí)行機構的打開力矩平衡時，閥停止在這一開度上。這個猛烈而突然起跳打開的開度可高達30～50％，這將產(chǎn)生一系列問題。同時，關閉時因軟密封件要產(chǎn)生較大的變化，易產(chǎn)生永久變形或被閥板擠壞、拉傷等情況，影響壽命。解決辦法是調(diào)整軟密封件對閥板啟動的摩擦力，這既能保證達到所需切斷的要求，又能使閥較正常地啟動。具體辦法有：①調(diào)整過盈量；②通過限位或調(diào)整執(zhí)行機構預緊力、輸出力的辦法，減少閥板關閉過度給開啟帶來的困難。