SZHQ氣動(dòng)緊急切斷閥（海底閥）：海底閥，也稱為緊急切斷閥，安裝在油箱底部，用于裝載和加油。 

操作簡(jiǎn)單，省時(shí)，安全，環(huán)保。 

壓力平衡式海底閥用于多罐加油車輛，用于單獨(dú)裝載和卸載不同的罐。球閥 

三通設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了管道，減少了負(fù)載，易于操作，安全可靠。 

海底閥門(mén)適用于各種石油設(shè)備和油箱配件。 

質(zhì)量上乘，值得放心！ 

SZHQ氣動(dòng)緊急切斷閥（海底閥） - 產(chǎn)品介紹： 

氣動(dòng)緊急切斷閥安裝在加油車底部。 

它可以加載和加油。閘閥 

閥門(mén)內(nèi)部壓力小，流量大，閥體法蘭有凹槽。 

當(dāng)水箱意外時(shí)，它不能攜帶破碎的凹槽。 

當(dāng)沖擊力較大時(shí)，主管和水箱將自動(dòng)斷開(kāi)，自動(dòng)定心柱塞和耐用彈簧將保持密封，水箱中的介質(zhì)不會(huì)泄漏，從而確保了安全。水缸。 

當(dāng)沒(méi)有空氣供應(yīng)或其他原因時(shí)，可以手動(dòng)折疊氣缸活塞桿。 

海底閥，也稱為內(nèi)置安全停止底閥和緊急關(guān)閉截止閥，是安裝在液體危險(xiǎn)品罐式車輛的金屬常壓罐裝卸口的安全閥。 

閥門(mén)靠近油箱根部，不加倍，不裝卸時(shí)關(guān)閉 

海底閥主要由殼體，密封機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，燃料組成油箱連接法蘭和出口法蘭。 

密封機(jī)構(gòu)延伸到罐的內(nèi)部，并且通過(guò)不銹鋼彈簧力進(jìn)行軸向自密封，使得海底閥通常關(guān)閉，并且通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)執(zhí)行打開(kāi)和關(guān)閉操作。 

外殼的根部設(shè)有一個(gè)破裂槽，可以有效地吸收車輛在管道沖擊下傳遞的能量，閥體與破裂槽斷開(kāi)，使油箱與管道分離從而確保密封機(jī)構(gòu)的完整性并避免材料泄漏。 截止閥大大改善了運(yùn)輸。 許多國(guó)際國(guó)內(nèi)石油公司和化學(xué)液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司都采取安全措施。 

目前，海底閥門(mén)的運(yùn)行控制方法主要包括手動(dòng)和氣動(dòng);主要材料主要是鋁合金和不銹鋼;  

海底閥技術(shù)參數(shù) 

路徑DN80，DN100或3 \\ 

工作壓力0.6MPa  

最大流量250 / min  

閥體材料鋁合金 

打開(kāi)模式手動(dòng)，（S）氣動(dòng)（Q） 

海底閥是一種恢復(fù)的設(shè)備裝卸油時(shí)產(chǎn)生的油氣，可直接安裝在加油車的油箱頂部或安裝在井蓋上。 

它可以通過(guò)推桿機(jī)械連接到水箱底部的海底閥門(mén)。 

它也可以通過(guò)空氣源控制來(lái)打開(kāi)和關(guān)閉。 

海底閥可以回收裝卸區(qū)燃油箱中油揮發(fā)產(chǎn)生的所有油氣，避免油氣泄漏，并通過(guò)其他油冷凝和再利用石油和天然氣。 

氣體回收裝置實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。 蝶閥

海底閥的功能和特點(diǎn)： 

 1。當(dāng)油罐裝滿時(shí)，油氣回收閥打開(kāi)，上升的液位推高油氣，并通過(guò)一系列油氣回收系統(tǒng)返回油庫(kù)區(qū)域的油箱。 

。 

 2。當(dāng)卸下油輪時(shí)，回收閥允許回收的氣體進(jìn)入油箱。 

在

在沒(méi)有油氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中，允許空氣進(jìn)入油輪。 

 3，高密封，以確保油罐車運(yùn)輸?shù)陌踩?nbsp;

 4。合理的閥體設(shè)計(jì)確保了高效的油氣回收。 止回閥

潛水閥適用于石油和天然氣，車輛和船舶機(jī)械制造，航空航天，冶金化學(xué)，運(yùn)輸，電力，集中供熱，真空，制冷，上海上兆閥門(mén)廠專業(yè)從事自主研發(fā)：氣動(dòng)再生氣動(dòng)海底閥門(mén)，海底閥門(mén)，氣動(dòng)海底閥門(mén)，油罐車海底閥門(mén)，以及緊急關(guān)閉閥門(mén)，油氣，天然氣，水，酸等。\\ n \\ n關(guān)閉閥門(mén)。