QSDF-P不銹鋼氣動海底閥安裝在加油車油箱底部。它可以被裝載和加油。閥的內部壓力小，流量大，并且閥體的法蘭開槽。當油箱發(fā)生事故時，破損的油箱無法搬運。 當沖擊力大時，主管和水箱將自動斷開，自定心柱塞和耐用彈簧將保持密封，水箱中的介質不會泄漏，從而確保水罐。在沒有氣源或其他原因的情況下，您可以手動折疊并打開氣缸活塞螺桿。氣動海底閥主要由殼體，密封機構，傳動機構，油箱連接法蘭和出口法蘭。密封機構延伸到罐體中，軸向自密封通過不銹鋼彈簧的力執(zhí)行，海底閥處于常??閉狀態(tài)，而打開和關閉操作則通過傳輸機制。海底閥也可稱為緊急切斷閥，殼根斷裂槽可以有效吸收車輛在管道撞擊下傳遞的能量，切斷閥閥體從斷裂槽中破裂，將燃油箱與管道分離，從而確保密封機構的完整性，避免物料泄漏，大大提高了運輸性。它已被許多國際和國內的石油公司，化學液體危險品運輸和其他企業(yè)使用。目前，QSDF-P氣動海底閥的操作控制方法主要包括手動和氣動；主要材料是鋁合金和不銹鋼；  

口徑：DN80，DN100或3、4  

工作壓力0.6MPa  

流量250 / min  

閥體材料鋁合金 

開放式手冊S，氣動Q  

 QSDF-P不銹鋼氣動海底閥是一種用于回收在裝卸油過程中產(chǎn)生的油氣的裝置。 

它可以直接安裝在加油車油箱的頂部或人孔蓋上。 

它可以穿過水箱底部的推桿和海底閥。 

打開機械連桿也可以控制空氣源的打開和關閉。 

氣動海底閥可以回收在裝卸油過程中因油的揮發(fā)而產(chǎn)生的所有油和氣。儲油罐內的油箱，避免油氣泄漏，并通過其他油氣回收裝置。 

將石油和天然氣濃縮并再利用以實現(xiàn)節(jié)能和環(huán)保。 

 1。油罐車油箱裝滿后，油氣回收閥打開，上升的液位推動油氣，并通過一系列油氣回收系統(tǒng)返回到油庫區(qū)域的油箱中 

 2。當油輪卸油時，回收閥使回收的氣體進入油箱。 

在沒有油氣回收設施的系統(tǒng)中，允許空氣進入儲罐。 

 3。緊密度高，可確保油罐車的運輸。 

 4。合理的閥體設計可確保油氣的回收。